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admin 2019-09-20 阅读:258

  受电动化浪潮的影响,高端超跑品牌也开端考虑功能与节能之间的平衡。

  此前,兰博基尼CEO多梅尼卡在承受采访时表明,即便现在国际都发起高效的燃油利用率与低量的CO2排放,并且许多轿车企业也开端转型新能源轿车范畴,但兰博基尼依然不会抛弃对V12发动机的研制,他深信V12发动机还具有许多潜力有待开发。

  然而在近来举办的2019法兰克福车展上,兰博基尼发布了旗下首款混动超跑Sian,该车动力搭载6.5L V12发动机+48V轻混体系,最大功率飙至819马力,百公里加快2.8秒,这是否标志着兰博基尼敞开了的电气年代呢?

  对此,兰博基尼轿车首席商务官Federico Foschini表明:“电动化是未来的开展趋势,其在在确保跑车功能的一起,还能在轻量化晋级的基础上进一步增大输出功率,提高车辆功能”。

  由此可知,在Federico Foschini看来,混合动力才是正确的开展方向。关于纯电动超级跑车,他表明现在没有纯电动车型的规划

  “在向电气化开展的一起,兰博基尼也不会抛弃自已引以为傲的V12燃油机,将进一步结合混合动力解决方案以到达节能减排、契合环保法规的意图。”Federico Foschini强调到。

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